حقیقت در مورد تالار صدای احساسات

حقیقت درباره ی اثرات هالحسگرسر و صدا دقيقه ايناحسگرهابراي مقاومت سر و صدا مهندسي شده اند اما دقت دیجیتال آنها یک آسیب پذیری منحصر به فرد را ایجاد می کند. انواع مشخص از تداخل الکتریکی می تواند به راحتی یک واحد کنترل موتور (ECU) را گول بزند.

یادداشت:شکست حسگر اغلب تشخيص اشتباه ميشه مسئله به ندرت اجزای خودش است. این مسئله معمولاً از محیط الکتریکی ایجاد می شود که سنسور عمل می کند. استاندارد در کلاس خودکار دفاع نهایی در برابر این جرم های الکتریکی ناچیز هستند.

حذف کلید

• سنسورهای اثرات هال دستگاه های دیجیتال دقیق هستند، اما صدای الکتریکی هنوز می تواند موجب مشکلات باشد.

• بیشتر مشکلات سنسور از سیستم الکتریکی ماشین می آیند نه خود سنسور. دنبال سيم هاي بد يا بقيه ي سر و صدا ميگردم

• سنسور های کلاس خودکار با استاندارد کیفیت سختی برای کار به خوبی در محیط های سخت ماشین هستند.

• سیم بندی، محافظ و نصب بسیار مهمه برای جلوگیری از تاثیر گذاری به سیگنال سنسور.

علامت حسگر های تالار کرانک

یک سنسور جراحی تالار یک ترانسور جامد است. حاوی یک مدار یکپارچه هالآی ایو آهنربا سنسور بر روی یک منبع برق ولتاژ کم کار می کند، معمولاً 3.3V یا 5V از واحد کنترل موتور (ECU). شغلش تبدیل حرکت چرخشی

موج مناسبی

خروجی سنسور یک موج مربع دیجیتال تمیز است. این سیگنال به طور تیز بین "off" (ولت ولتاژ پایین) و "on" (ولتژ بالا) سوئیش می کند.ولتاژ اوج ثابت باقي ميمونه، معمولاً در 5 و يا 12 ويبستگي به سيستم ماشين برخلاف سیگنال از سنسورهای متغیر قدیمی (VR) استفاده نمی شود. فقط با افزایش موتور RPM، فرکانس یا سرعت سودهی خاموش می شود.

ترجمه علامت ECU

ECU به لبه های تیز این موج مربع واسه زمانی عالی است. از این انتقال ها برای محاسبه سرعت موتور و موقعیت دقیق کرانک شافت استفاده می کند. این فرآیند بسیار خاص است:

• ECU زمان بندی خود را با شناسایی یک الگوی منحصر به فرد سیگنال های سنسور و کمم هماهنگ می کند.

• تعداد لبه های سیگنال های کرانک (هر دو افزایش و سقوط) را می شمارد که بین نبض های سیگنال کم رخ می دهد.

• این شمارش اجازه می دهد که ECU را بکندموقعيت موتور در دوره 720 درجه ي.

• این اطلاعات دقیق برای فرمان شناسایی و تزریق سوخت با دقت فوق العاده استفاده می شود.

مزایای دیجیتال در برابر آنولوگ

...طبیعت دیجیتالیسیگنال سنسور کرانک تالار یک مزیت قابل توجهی در موج سینوس آنالوگ قدیمی تر است. یک موج مربع دو حالت ساده دارد: برو یا خاموش. این سیگنال دودویی در برابر صداهای الکتریکی معمولی در یک گاه موتور مقاومت می باشد.

راهنما:طبيعت تميز و غيرمعمول موج مربع به اين معنيه که ECU لازم نيست يک ولتاژ نوسان کننده ترجمه کنه کاهش احتمال اشتباه از تداخل هاي کوچک

چگونه صدای علامت را خراب می کند

حتی با مزیت دیجیتالش، سیگنال شکست ناپذیر نیست. صداي الکتريکي ميتونه موج مربع رو خراب کنه این تداخل می تواند میخ های اشتباه را معرفی کند، لبه های تیز، و یا باعث می شود که سیگنال کاملاً خاموش شود. ECU می تواند این گلیچ ها را به عنوان رویدادهای موتور قانونی تفسیر کند و به داده های نادرست منجر شود.

از علامت بد

يک سيگنال فاسد شده از سنسور جراحي تالار اطلاعات بد به ECU ارسال ميکنه از آنجایی که این سیگنال برای زمانی آتش گرفتن ضروری است، داده های نادرست می تواند موجب آتش موتور اشتباه شود. اگر سیگنال خیلی سروصدا باشد یا کاملاً ناپدید می شود، ECU ممکن است مرجع خود را برای زمانی جرقه از دست بدهد. از دست دادن جرقهماشين ضعیف و یا ضعیف استفاده کنه.

سرچشمه های صدای نشانی

یک سیگنال تمیز قابل مذاکره نیستمدیریت موتوری. وقتی که یک سیگنال سنسور کرانک تالار سر و صدا می شود ECU داده های ناراحتی دریافت می کند که منجر به عملکرد ضعیف می شود. فنلاند باید فراتر از خود سنسور نگاه کنند و در محیط الکتریکی اطراف تحقیق کنند. منبع مشکل تقریبا همیشه دخالت الکتریکی است.

مظنون معمولا:

دخالت الکترومغناطیسی (EMI) اصلی گناهکار پشت فساد سیگنال است. یک بیلی موتور بسته ای از فعالیت الکتریکی است، با اجزای زیادی انرژی مزاحم کننده ای تولید می کنند. شناسایی این منابع اولین قدم در تشخیص است.

عبارتند از::

• مداری: ترکیباتی مانند صدای الکتریکی، و سیم های جریان و سیم های جمعی تولید می کنند. این تداخل اغلب به نظر می رسد یک صدای تیک کننده در بیکار که با سرعت موتوری افزایش می یابد به یک ناله تبدیل می شود.

• راه اندازی موتورهاName: در طی سقوط، موتور شروع ضربان های قدرتمند الکتریکی را تولید می کند که می تواند با سیم های نزدیکی برداشته شود.

• موتورهای الکترونیکی DC: موتورهایی برای طرفداران یا پمپ ها می توانند در زمانی که قلم های داخلی آنها به وجود آورد.

• تنظیمات ورودی: این اجزای می توانند سر و صدا تولید کنند که با خروجی متناوب متفاوت است.

یادداشت:تحقیق نشان می دهد که سیگنال های فرکانس بالای خاصی به طور خاصی اختلال دارند.دخالت الکترومغناطیسی (IEMI) در فرکانس ۱ GHz یا بیشترميتونه از حفاظت هاي استاندارد عبور کنه و مستقيماً تراشه داخلي سنسور رو تاثير بذاره که باعث تغيير سيگنال و نوسان بشه

دخالت از کلوچه ها و دفاع ها

حرکت ها و قابليت ها منابع قدرتمندي از ميدان هاي مغناطيسي هستند. یک پیله شناسایی شامل بسیاری از سیم می شود تا ولتاژ بالا برای جمع کردن جعبه های جرقه ای تولید کند. این فرایند یک میدان مغناطیسی قوی و فرکانس بالا را ایجاد می کند. اگه سيم سيم سنسور خيلي نزديک بشه اين ميدان ميتونه يه سر و صدا کنه ولتاژ ناخواسته روي سيم سيگنال

این تداخل اغلب به بار موتور بستگی دارد. يه موتور بالاتر ميخواد ولتاژ افزايش بيشتري باشه این ولتاژ افزایش یک میدان مغناطیسی قوی تر را تولید می کند که سرعت بیشتری ایجاد می کند. يه گزينه ي ناپديد شدهدیودههمچنین میتونه ولتاژ قابل توجهی AC روی سیستم الکتریکی ماشین معرفی کنه و سیگنال سنسور همه جا رو خراب کنه

خطر بیچاره

سيم سيم سيم هاي يک ماشين سيستم عصبي مرکزيشه توهين ضربه ، ارتباطهاي آزاد يا زمين هاي فاسد ميتونه هرج و مرج رو معرفي کنهبسیاری از حسگرهای موتور مستقیماً از طریق بلوک موتور زیر می شوند. یک تبنای زمینی که موتور به شیرین رو به خطر انداخته به مسیر زمینی سنسور رو مجبور میکنه تا یه مسیر دیگه پیدا کنه اغلب از طریق سپر های حساس سیگنال، که صدا رو معرفی میکنه

یک اتصال ضعیف و ناپایدار زمین یک دلیل عمومی از انصراف سیگنال و داده های فاسد است.. این مسئله می تواند چندگانه و به نظر می رسد که در داشبورد هشدار بی ربط است. متخصصان اغلب متوجه می شوند که یک زمین بد کدهای اشتباه زیادی را بدون جایگزین هیچ قسمت پاک می کند.

چرا حفاظت علائم حیاتی است

حفاظت علامت مهم ترین دفاع در برابر اداره امی است.سیم گیری برای سنسور کرانک فقط یک سیم ساده نیست بلکه یک کابل مخصوص محافظ است.براي محافظت از سيگنال ولتاژ پايين طراحي شده. این کابل شامل یک سپر فلزی است، اغلب یک فیل یا برید که سیگنال و سیم های زمین را احاطه می کند.

اين سپر به عنوان يه مانع عمل ميکنه اون صداي الکتريکي گيج ميشه.با یک سیم خارجی اختصاصی آن را به سلامت به زمین تغییر می دهد. براي اين کار بايد سپر باشهتنها در یک پایان معمولا توی ECU هستند.

راهنما:محافظ در هر دو طرف يک حلقه زميني ايجاد ميکنه اين وضعيت سپر رو به يه آنتن تبديل ميکنهبیشترصدا بجاي اينکه اونو از بين ببره محافظ یک طرف مناسب حیاتی است که سپر به درستی عمل کند.

خطاهای نصب مشترک

حتی یک حسگر با کیفیت بالا در صورتی که نادرست نصب شود شکست خورد. تکنیکان باید از اشتباهات ساده ای دوری کنندصدای سیگنالو منجر به تشخيص اشتباه ميشه

• گنجۀ هوایی نادرست: فاصله بین نوک سنسور و دندان چرخ ناراحت کننده ی فضای هوا نامیده می شود. اين شکاف خيلي کوچيکه معمولایک به دو میلیمتر. اگر فاصله بسیار بزرگ باشد، میدان مغناطیسی خیلی ضعیف خواهد بود، که منجر به یک سیگنال ضعیف یا وجود ندارد.

• مسیر سیم نادرست: هیچوقت سیم سیم سنسور مسیر در کنار کابل های بالایی مانند سرنخ های انرژی متناوبیان این سیم ها رو با هم جمع میکنه که سیگنال سنسور رو خراب کنه

• چرخش حس نادرست: عنصر احساس داخلی باید کاملاً از روی دندان های چرخ ناخواسته عبور کند. اگر سنسور به طور نادرست چرخشه

• چشم پوشی از مؤلفه های نوفه دیگر:یک موتور قدیمی و شکست خورده می تواند یک مقدار عظیم از صداهای الکتریکی در زمان ضربه زدن. این تداخل می تواند به اندازه کافی قوی باشد تا الگوی ماشه رو نابود کند

استانداردهای AEC-Q: سپر خودرویی

موتور ماشین یکی از دشمن ترین محیط های الکترونیکی است. برای زنده ماندن، اجزای باید با استاندارد استثنای کیفیت و پایداری باشد. شورای الکترونیکی خودکار (AEC) استاندارد AEC-Q را توسعه داد، يک سوئيت از آزمايشات سختي استرس که به عنوان صندوق صنعت براي گواهي دادن اجزاي کلاس ماشين هستند این استانداردها محافظ نهایی در برابر صداهای الکتریکی و شکست زودتر هستند.

حسگر درجه اتوماتيک چيه؟

یک سنسور در کلاس ماشین بیشتر از یک اصطلاح بازاریابی است. این معنی است که اثباتی ثابت می کند که در مقابل دمای زیادی، لرزش، و استرس الکتريکي. کیفیت سنسور نهایی بسیار شدید بر مدار یکپارچه درونی آن است. فراهم کنندگان را دوست داردنواشرکت تکنولوژی (HK) محدودهیک شریک به هیسیلیکان شناخته شده، بر روی این آیسی های بالایی برای توسعه سیستم های اتومبیل قوی است.

برای به دست آوردن طبقه بندی کلاس خودکار، یک سنسور و فرایند تولید آن باید چندین معیارهای سختی برآورد شوند:

• گواهی نامه IATF 16949: تاسیسات تولید باید تحت این استاندارد مدیریت کیفیت جهانی برای صنعت خودکار گواهی شود.

• سازگار AEC-Qاین قطعه باید تست های استرس خاصی رو بگذروند. AEC-Q100 IC در داخلی را واجد شرایط می کند، در حالی که AEC-Q101 سنسور بسته بندی شده را محاسبه می کند. ...AEC-Q103 استانداردمخصوصا برای سنسورها و دستگاه های MEMS طراحی شده است.

• طرح بندی کیفیت: توسعه این اجزای باید دنبال آن باشدچارچوب برنامه ی کیفیت محصول (APQP)، که شامل حالت خرابی و تحلیل اثرات (FMEA) است.

• بازرسی های پردازی: کارخانه تولید باید امتیاز بالایی به دست بیاردبازرسی VDA 6.3یک استاندارد خودکار آلمانی برای ارزیابی فرایند تولید

دریافت نشانی درجه ی خودرویی

هدف این استانداردهای سختی به دست آوردن اطمینان بیشتری است. نرخ شکست پذیری برای اجزای خودرویی با الکترونیکی مصرف کننده بسیار متفاوت است.

این هدف "نقص صفر" اصل راهنمایی پشت محصولات AEC-Q است. آزمایش بسیار کامل است که بعضی تولید کنندگان یک خط تولید را اداره می کنند که این استانداردهای بالایی برای تمام اجزای خود را برآورده می کنند. اين يعني حتي قسمتي که رسماً براي استفاده ي ماشين فروخته نشده ممکنه همون قابل اعتماد داخلي رو داشته باشه با تفاوت اولیه اسناد گسترده برای ارائه های PPAP خودکار (پرداز تایید بخش پرداخت) لازم است.

آزمایش های سازگاری الکترو مغناطیسی)EMC (

بخش اصلی از محصول AEC-Q آزمایش سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) است. این آزمایش ها مطمئن می شوند که یک سنسور می تواند به درستی در یک محیط صدای الکتریکی عمل کند بدون تولید دخالت ناراحت کننده عمل کند. تکنيزانها از تجهيزات تخصص براي شبيه سازي رويداد الکتريکي دنياي واقعي استفاده ميکنن برای مثال،آزمون تزریق فعلی (BCI) تقلید به EMI که توسط سیستم های آتشین و موتورهای الکتریکی تولید می کند.

آزمایش های EMC با استاندارد بین المللی اداره می شوند:

• سری ISO 11452: این استانداردها روش های آزمایش سطح مولفه برای مصونیت به اختلالات الکتریکی تعریف میکنند، از انرژي تشعشع شده در يک اتاق محافظ براي هدايت تزريق قدرت RF

• سری ISO 7677این استاندارد تغییرات الکتریکی را شبیه سازی می کند که در خطوط برق یک ماشین اتفاق می افتد. مثلاًنبض ۲ بصدا از يک موتور واشنگتن شبيه سازي ميکنه که بعد از خاموش شدن آتيشنبض ۴در طول ضربه زدن موتور رو شبيه سازي ميکنه

گذر این آزمایش ها ثابت میکنه که سنسور کرانک اثر تالار میتونه نادیده بگیره و یک سیگنال تمیز را حفظ کنه.

دفاع داخلی: پایداری هلوپر

حسگرهاي درجه ي خودکار دفاع هاي پيچيده دروني در برابر صدا استفاده ميکنن یکی از موثرترین تکنیک هایی که مستقیماً در سی سی سنسور ساخته شده است تثبات هلیکوپتر است. این فرایند پویا به عنوان یک سیستم لغو صدا درونی عمل میکنه برداشتن انفست DC و فرکانس کمی که میتونه یک سیگنال رو با تغییر دما خراب کنه

این فرایند در چند گام کلید کار می کند:

1. مدلمدار اولین سیگنال ولتاژ هال فرکانسی پایین را تبدیل به یک موج مربع بالا می کند. افست DC و صداهای فرکانس پایین قطع نمی شود و در فرکانس پایین باقی می ماند.

2. پالایه:پالایه گذار باناجازه می دهد که سیگنال فرکانس بالا عبور کند

3. تغییری: سپس مدار سیگنال تمیز و بسیار افزایش یافته، و آن را به فرم DC اصلی خود تبدیل می کند، حالا از انفست اوليه و سر و صدا

کل این فرآیند به طور مداوم در داخل آی سی اتفاق می افتد، که سنسور بسیار پایدار و ایمنی میشهفشار گرمایی و مکانیکیاين باعث سيگنال ميشه

چگونه پالایۀ آن چیپ صدا را رد می کند

به عنوان آخرين خط دفاع آي سي سنسور از فيلمبرداري روي چيپ استفاده ميکنه تا سيگنال رو "تميز کنه" درست قبل از اينکه به ECU فرستاده بشه این اطمینان میده که خروجی یک موج مربع بی نقصه

پالایه های آن چیپ کلید:

• پالایهاینها در کنار مدار تثبیت هلیکوپتر کار می کنند تا سیگنال مورد نظر را از فرکانس های ناخواسته ای جدا کنند.

• اِشميت ماجرا: این یک مرحله نهایی مهم است. يه ماشه اشميت به عنوان يه دروازه ي ديجيتال عمل ميکنه سیگنال ورودی را نظارت می کند و تنها خروجی خود را از پایین به " بالا" (یا معاون-versa) تغییر می دهد وقتی ولتاژ مشخص می کند، آستانه هاي خوب تعريف شده. این جلوگیری از نوسان های کوچک نزدیک نقطه ی سوئیچ جلوگیری میکنه که خروجی به "چتر ضمانت يک موج مربع و قابل اطمينان براي اداره ي اروپايي

سنسور های اثرات هال دقت دیجیتال محکم ارائه می دهند، اما شکست ناپذیر نیستند. اعتبارشون به معادله سه بخش بستگي داره يه سيستم بدون صدا نياز به ترکيبي از ساخت وسايل بالا و نصب با دقت داره و محیط الکتریکی سالم

تکنیکانان می توانند با اطمینان و اطمینان را تشخیص دهند که با نگاهی فراتر از سنسور به آن نگاه کنند. راه حل های واقعی اغلب شامل بررسی علت ریشهٔ دخالت می شود .

تمرین های نصب کلید شامل:

• سیم های حسگر محافظ، مخصوصا وقتی که نزدیک ترکیب های بسته بندی شدن بالا.

• مطمئن شدن مناسب براي جلوگيري از آنتن شدن سپر

• نگه داشتن سلامتي قسمت هاي الکتريکي اطراف.

FAQ

يه زمين بد ميتونه باعث رمز سنسور بشه؟

بله. يه ارتباط ضعيف زميني رو مجبور به سيگنال سنسور ميکنه تا يه مسير ديگه پيدا کنه این مسیر دیگه اغلب صدای الکتریکی را معرفی می کند. ECU این سیگنال سر و صدا را اشتباه می کند و می تواند یک کد خطا را فعال کند حتی اگر خود سنسور کاملاً کار کند.

آيا حسگر اثر هال بهتر از سنسور VR هست؟

سنسور های اثرات هال یک مزیت کلیدی پیشنهاد میکنن آنها یک موج مربع دیجیتال تمیز تولید می کنند که مقاومت تر از موج سینوس آنالوگ از یک ناخواسته متغیر (VR) در برابر صداها مقاومت می کند. حسگر. این دقت دیجیتال به ECU سیگنال قابل اعتماد تر برای زمان بندی موتور را فراهم می کند.

چگونه یک تکنسین برای سر و صدای اداره ای آزمایش میکنه؟

تکنيک ها از نوسلوسکوپ براي آزمايش امپراتوري استفاده ميکنن اونا ميزان رو به سيم سيم سيگنال سنسور وصل ميکنن يه سيگنال تميز يه موج عالي نشون ميده یک سیگنال صدای صدا میچرخه